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ハンデバルク様。久しぶりの飛鳥２は如何でしたでしょうか？ツイッターでお馴染みの皆様もご乗船されていらっしゃったご様子。飛鳥から眺める瀬戸内航路は、また格別だったことと思います。国内の感染状況も落ち着いてきたこともあり、このまま本格再開となることを期待しております。残念ながら、来年のワールドクルーズの中止が発表されました。個人的には賢明な判断だったとは思いますが、そろそろ７つの海を駆け巡る飛鳥を拝見したいという思いもあります。改装された飛鳥２が、思いきり活躍出来ることを祈って…。
Re: - - ハンディバルク 2021/11/04(Thu) 21:40 No.770 飛鳥II、この色々制限された中でのクルーズではありましたがとても良かったです。瀬戸内海は世界に誇れる素晴らしい多島美で、しかも明石海峡大橋、瀬戸大橋、来島海峡大橋と雄大な橋が楽しめました。2022年ワールドクルーズの中止は残念ですが、2023年の航程は2020年のものに近いので楽しみです。前回は物価高であまり買い物が出来なかったホニングスボーグには是非もう一度行って爆買いをしたいと思っています。日本だけならそろそろ収束しそうですよねぇ...。早くマスクなしの「普通の日常」に戻りたいです。
こんにちは。そろそろ緊急事態宣言も解除になりそうで、１０月８日くらいからクルーズの開始となりそうですね。ハンディパルクさんの今年のクルーズの予定はありますか？２年前にクルーズ、こんなことがありました。コロナも無い頃の２年前１２月のクリスマスクルーズに参加しました。名古屋から神戸までの紀伊半島をぐるっと回るワンナイトクルーズです。このクルーズ、嫁さんから1人で言っていいと言われ1人での参加です。1人での乗船なので、チンチン機関長が気を利かせてくれて、２人でクリスマスディナーを野郎二人で食べました。でもそれなりに楽しかったです。ディナーが終わり、1人でマリナーズクラブでお酒を飲みいい気分になり７階のプロムナードデッキを散歩したくなりました。右舷側真ん中くらいからデッキに入り、船首の方へ歩き出しました。１２月で風は冷たかったですが気持ちのいい風と波音が聞こえてきます。船首まで行って左舷側を船尾の方に歩いていた時、左舷中央になにやら白い物体が１０個くらいふわふわと浮かんでます。ついに５８歳にして初めて幽霊に遭遇するのかと恐る恐る近づきましたがその正体はカモメでした。カモメが飛鳥と平行飛行してます。この時間帯だと伊勢沖あたりを公開してるから、陸から近いのでねぐらには帰れるのかなぁと思いました。次の日レセプションで、カモメの話をしたら飛鳥の航海中の波と明かりで魚が海面まで上がってくるので、それをカモメが狙ってるらしいです・チンチン機関長に、その話をしましたが彼は魚を狙うカモメは見たことがないと言ってました。飛鳥に何日も乗ってるハンディパルクさんでしたらいろんな飛鳥での不思議な出来事があるでしょうね。
Re: 飛鳥IIでの不思議な出来事 - ハンディバルク 2021/10/12(Tue) 12:44 No.768 こんにちは。乗船10日前のPCR検査を無事乗り越えられたので、来週神戸から飛鳥IIに乗船予定です。また、クリスマスも1つ予約しています。機関長とのクリスマスディナー、絵面を想像してついニヤニヤしてしまいました。夜に一人でデッキにいて、前を白い物体が10個こくらいふわふわと浮かんでいたら、残念ながら私は確かめに行く勇気はありません。不思議なこと、ありましたよ~~。当日の記録（2018年4月8日）を転載します。>> バルコニーで何気なく星を見ていたら赤い流れ星が。スーッと斜めに。>> 随分長く消えないので人口衛星なのか、と思った矢先に鋭角に戻り>> 「えっ！？」と呆気にとられていたらまた切り返して右舷に消えた。>> ゆゆゆUFO？モルジブのマーレを17時に出港し、その夜22時過ぎのインド洋での出来事でした。あの動きは人間の作った物とは思えませんでした。
ハンディパルクさん、ごぶさたをしております。さて、和田機関長は、先月貨物線に乗り外洋に出ております。船に乗る前、またここでは書けないような面白い話をしました。でもここで書けるお話を少し・・・・・・・・私は和田機関長とは高校の時だけ一緒だったのですが、和田機関長と小学、中学、高校の同級生たちは、彼のことをチンチンと呼んでます。別に和田機関長のオチンチンが特別でかかった！というワケではなくもともとワダチンと呼ばれていたのが、進化したようです。女の子でもチンチンと呼んでる人がいて、びっくりしてしまいます。ですから今度からワダ機関長のことをチンチン機関長と呼びますね。
Re: チンチン機関長 - いりえ 2021/09/15(Wed) 13:22 No.765 それからもう１つ、飛鳥IIのフィリッピンクルーはカナリの大食漢で、すごい食欲らしいです。スパゲティをおかずにご飯をかきこむらしい。夜も夜食として、タッパーにご飯とおかずを詰め込んで寝る前に、たべてるらしいとチンチン機関長が言ってました。炭水化物のオンパレードなのでみんなお腹がポッコリと出てるらしいです。同じアジアでも食文化が日本人とは違うようですね。 Re: チンチン機関長 - ハンディバルク 2021/09/18(Sat) 21:39 No.766 ご無沙汰しております。面白いエピソードをありがとうございます。フィリピンクルー、そう言えばお腹がポコっと出てますね。炭水化物on炭水化物は肥満の元、と最近特に私は自粛しています。
ハンデパルクさん、こんにちはこの写真は、私や和田機関長が住んでる街です。ハンデパルクさんが住んでる大都会と違ってのどかでしょう。野球場の隣に学校の校舎が見えますが、この高校は私や和田機関長が通った高校です。この景色を撮影した場所の後ろ側に、金比羅神社があり和田機関長は飛鳥にに乗り込む前は安全祈願をお願いにきてるようです。ハンデパルクさんが世界１周クルーズ安全に帰ってこれたのも、それから飛鳥の火事がボヤで終わったのも、コロナクルーズが大騒動にならなかったのも、金毘羅さんのおかげでしょうね。
Re: 我が母校 - ハンディバルク 2021/07/20(Tue) 21:33 No.724 いりえ様素敵な写真をありがとうございます。船と言えば金毘羅さんですものね、機関長は乗船前にはお参りされていたのですね。道理で安全なクルーズが続いた訳でした。ぜひぜひよろしくお伝え下さい。
ハンデパルクさん。今回はヘルメットとつなぎお力になれなくてごめんなさい。でもがっかりしないでください。実はハンデパルクさんにとってはお宝ではないかというものを和田機関長は持ってます。ここでは何かということが書けないのですが、これをゲットするには、彼が機嫌がいい時に話すか、自分が彼より長生きして彼が死んだあと、奥さんや家族に頼んでいただくかになると思います。そのお宝グッズは彼が亡くなれば、家族の人はさっさと捨ててしまうであろうという物です。ここでは書けませんが、自分や彼の家族にとってはお宝ではなく、ハンデパルクさんにとってはお宝である物です。ゲットできればお送りします。飛鳥２のここでは書けないお話は山ほどありますが、いつの日かコロナが収束してお会いできることがあればいいなぁと思ってます。
Re: お宝グッズ - ハンディバルク 2021/07/15(Thu) 12:45 No.707 いりえ様お宝、何なのでしょう~。ワクワクします。コロナ騒動が収束したら、新幹線で伺いますので、ぜひぜひ飲み会の企画をお願いいたします。東京は４度目の緊急事態宣言中なので、外でお酒が出て来ません。我が家はお酒を飲まずにゴハンを食べるなんてあり得ないので、主婦の負担が増すばかりです（怒）
ハンデパルクさん、お元気ですか？先日、和田機関長に会っていろいろお話しました。ここでは書けないようなきわどい話ばかりですが楽しかったです。ここでお伝えできることは、先日和田機関長が最後のクルーズとなったコロナクルーズ、仙台あたりで折り返して横浜に帰ってきたようです。クルーズ代金は全額帰ってきたのかという質問したら、１泊分は徴収したようであとの何泊分かは返却したそうです。自分としては、全部帰ってくるかと思ったのですが。それと次の機関長はイケメン？の質問に対して、若いけどイケメンではないということです。まぁ、楽しみに待っていましょう。それとヘルメット持っていたらくれよと言ったのですが、所持してないので無いと言われました・お前まるで、○○さん（ハンデパルクさんの本名）みたいなこと言うなぁと切り返されました。つなぎとヘルメットお力になれなくてすみません（笑）
Re: 機関長 - ハンディバルク 2021/07/02(Fri) 21:08 No.672 いりえ様ご無沙汰しております。二人とも元気でやっています。"ここでは書けないようなきわどい話..."、その場でご一緒したかったです。2018年の世界一周クルーズで一度和田機関長と夕食をご一緒したのですが、一日の水の消費量や、飛鳥のお客さんは真面目だから節水を呼びかけたらすぐに50トン減ったとか、とても興味深いお話しを（根堀り葉堀り尋ねて）伺ったことを思い出しました。次の機関長はどういう方なんでしょうね~。和田機関長みたいにユーモア溢れる方だと良いのですが。つなぎとヘルメットは...最後の望みがなくなってしまい残念です。
ハンデパルクさん、お元気ですか？この前お話した飛鳥２についてちょっとしたニュースですが、もう飛鳥でのホームページで公表されてますが、和田機関長が飛鳥を卒業しました。退船したのは、５月の半ばあたりです。もう今年に入って退船の事は本人から聞いてましたが、機関長の写真が消えていたのでちょと寂しく感じます。でも、彼のおかげで楽しいクルーズを体験できました。船長機関長が退船するときは、海外などのロングクルーズを最後に退船するようですが、コロナクルーズが最後の船出だったのは俺らしいとも言ってました。これからも、他の船で機関士の仕事はするようですが、今度は飛鳥よりハイテク船で楽して仕事してほしいなぁなんて思ってます。ヘルメットとつなぎはお力になれなくてすみませんでした（笑）
Re: 飛鳥II - ハンディバルク 2021/06/08(Tue) 20:37 No.652 いりえさま~ヤダヤダヤダ~、和田機関長が卒業なんて~コロナ以降2020年の11月と12月と次の4月に乗船しましたが、すべて和田機関長が乗務していました。通常であれば下船する時に挨拶出来るのですが、この状況下ではオフィサーとの接触機会はある筈もなく...。直接お話しする機会がなくなってしまって残念です。ヘルメットとつなぎは実はこっそり持ち帰っていただいているのではないかと(笑)。いつでも取りに伺います！
海外貸渡方式（日本籍船を、一旦海外法人に裸用船契約で貸し出し、その海外法人において外国人船員を配乗させた上で、その船舶を定期用船契約により改めて利用する方式。マルシップ方式ともいう。1991（平成３）年以前は旧運輸省の指導により、日本籍船における外国人船員の雇用は原則認められていなかったため、このような方式が採用されていた。）を利用して、運航要員・サービス要員に外国人船員を雇用している場合、国内クルーズを行えるのは、外航クルーズを終えてから再び外航クルーズへと出港するまでの 60 日以内に限る、とする国土交通省の通達に由来するルールのこと。現在日本国内の船社が運航している外航クルーズ船は全てこれに該当するため、年間の配船スケジュールを計画する際の制約の一つとなっている。なお、2015（平成 27）年７月に国土交通省の通達が改正され 30 日から 60 日へと緩和されている。立法と調査 2016.9 No.380国土交通委員会調査室 西田 玄注釈50
ハンディバルク様。先日より、飛鳥２はハンマーヘッド(新港埠頭)へシフトとなり、これまでには無かった新しい景観を生み出してくれましたね！個人的には、大桟橋よりも下から見上げる格好となり、より飛鳥２の大きさや船型を楽しむことが出来ますので、これからも、時にはハンマーヘッドへの接岸を期待したいところではあります。郵船クルーズは、更なるスクリーニング検査体制の強化のため、６月初旬までのキャンセルを発表されました。ツイッターのフォロワー様から、岸壁内を散策するクルーの皆様のお写真を戴きましたが、昨年からの、一連のコロナウイルス対策による、クルーの皆様の思いやストレスを考えると、やり切れない思いでいっぱいになってしまいます。しかしながら、今回の陽性者発生の件についても、マスコミは一時は騒ぎ立てましたがすぐに沈静化しましたし、飛鳥２をはじめとするクルーズ客船を応援して下さる皆様も、とても増えたような印象を受けておりました。私は、飛鳥２に会えなくなってから、もうすぐ２年になろうとしております。昨年、シンガポールにて徹底的なメンテナンスを受けた飛鳥２に会えることを楽しみにしながら、ハンディバルク様のツイートで、自分も一緒に世界一周クルーズを満喫している気持ちになっておりました。再び飛鳥２が、思いきり航海出来る日がやって来ることを、願い続ける毎日です。
Re: - - ハンディバルク 2021/05/18(Tue) 16:34 No.649 アキ様こんにちは。予約していた5月24日からのクルーズは残念ながら中止になってしまいました。今以上の対応となると、乗船直前にPCR検査を受け、出港前に結果を出すことになるのでしょうか...。乗船するとわかるのですが陸にいるよりもずっと安全に過ごせるにもかかわらず、「客船＝コロナクラスター」みたいに扱われるのでは真面目に対応しているクルーは本当に気の毒です。今のところ6月13日以降のクルーズは中止になっていないので、そこからクルーズが再開することを祈っています。
ハンディバルク様、こんばんは。いりえ様もコメントされていらっしゃいますが、先日、飛鳥２のクルーズ中に、ゲストの方がコロナウイルス陽性であることが分かり、横浜港へ引き返しましたね。その後のメディアの取り上げ方には、いささか閉口しておりましたが、郵船クルーズのコロナウイルス対策が功を奏し、更なる感染者が発生しなかったことは、現在のクルーズ客船の感染対策が素晴らしいものであることを証明したように思っております。今後、運航再開へ向け、更なる対策を検討するようですね。コロナウイルス発生後、クルーズ客船を取り巻く世間の空気は一変しましたが、その中においても、飛鳥２、ならびに日本船社の客船を応援して下さる皆様が声を上げていらっしゃることは、とても心強く、関係者の皆様のお力になっているものと思います。次期新造船に関しては、飛鳥２のような「客船らしいスマートさ」を求めていらっしゃる方が多いとお聞きします。今後、マイヤーベルトでの建造が始まるまで、あと２年あまり。現在、公開されている情報についても「今後、変更される可能性があります」という注意書きがありました。個人的には、サガクルーズの「Spirit of Discovery」を更に発展させたような船型と最新技術、快適性を追求した船内など、楽しみな部分も沢山あります。欲を言えば、皆様が仰るように、飛鳥２を発展させたような船型を期待したいところではありますが。そろそろ、ハンディバルク様の次回のクルーズもお決まりでしょうか？長文、失礼致しました。
Re: - - ハンディバルク 2021/05/05(Wed) 11:50 No.647 アキ様こんにちは。飛鳥IIは「乗る前から陽性だった人が乗り込んだ」のを乗員乗客合わせて700名いる中「濃厚接触者は同行者1人だけ」という快挙を成し遂げたのに、「飛鳥IIで感染者」というインパクトの大きいタイトルや、ダイヤモンドプリンセスの悪夢などなどコロナの恐怖をあおる気満々の報道に辟易しました。引き返す姿や入港の様子を空撮するほどのことか？と思います。にっぽん丸の中止もがっかりです。サガクルーズは古い客船を大事に使っていたイメージがあったのですが、新造船が就航していたのは知りませんでした。「Spirit of Discovery」はチーク材を多用した素晴らしいフネですね。飛鳥IIIの完成予想CGでは船尾にキャビンがありますが、個人的には現飛鳥IIのようなパブリックスペースにして欲しいので、このスピリットオブディスカバリー号のデザインは大いに興味をそそられました。次のクルーズは今月の横浜からの片道クルーズを予約しており、今のところ中止の連絡は来ていませんが風前の灯状態です。昨日大桟橋に見に行ったら、乗りたい気持ちが増幅してしまったので、何とか動かしてほしいところです。
ご無沙汰をしてます．飛鳥２から、新型コロナの患者さんが出たという事で、またクルーズが止まってしまいましたが、仕方がない事かと思ってしまいます。陽性となった方が、1日も早く回復される事を願っております。 さて、飛鳥III（飛鳥IIIとなってほしいと勝手に思ってます。）の新造船が発表されましたね。嬉しいお話です。とにかく、あと５年は生きて飛鳥IIIに乗る夢ができました。設計に賛否両論ありますが、飛鳥ファンとしては温かい目で見守っていきたいです。それから、５月の半ば頃飛鳥について、ちょとしたニュースが出ると思います。別に楽しみに待っていてくださいという話ではありませんが。
Re: 飛鳥２ - ハンディバルク 2021/05/02(Sun) 19:31 No.645 お~~ご無沙汰しております。陽性の人は熱もないし、世間の過剰反応だと思います。飛鳥III、設計に賛否あるのですか、知りませんでした。ぜひ新造船に乗ってみたいですが、飛鳥IIも大好きです。ちょっとしたニュース、無茶苦茶気になります。楽しみに待っています!!
こんばんは。新造船に関する情報は現在のところ、先月31日の記者発表時のみではありますが、ハンディバルク様は、新造船に期待する箇所は、どのようなものでしょうか？個人的には、船首や船尾に客室が設けられること。シングルキャビンが設定されること。レストランの選択肢が増えることでしょうか。喫水が浅くなることにより、これまでには無かったようなコース設定も可能になるようですね。記者会見時には「２隻体制も視野に…」という表現でしたが、実現可能だと思われますでしょうか？
Re: - - ハンディバルク 2021/04/25(Sun) 10:02 No.642 アキ様コメント遅くなり申し訳ありません。新造船に望むことはぐるりと一周出来る全通のチーク張りプロムナードデッキです。上質な木材が贅沢に使われると、客船の格が上がるように思います。フェリーじゃあるまいし、鉄板のデッキなどあり得ません。あとはレーダーマストが折りたためるように作って欲しいです。現飛鳥IIは喫水的にはキール運河を通れるのですが、背が高過ぎて橋をくぐれません。折り畳み式であればその時だけ下げれば良いので面白いかなと。2隻体制は選択肢が増えて嬉しいですが、コロナで落ち込んでしまった需要が回復しないと厳しいと思います。飛鳥IIはまだまだキレイですし、素晴らしいフネなので新造船が出来上がってもしばらくは一緒に頑張って欲しいです。
こんにちは。先ほど、旦那様のブログを拝見させて戴きました。ブリッジに関するご意見は私も全く同様で、キャプテンとの語らいの時間が無くなってしまうのは、とても残念でなりません。ウイングの真上に陣取り、入港の様子や、キャプテンを初めとするクルーの皆様が一丸となり接岸させる風景。それも、飛鳥２を好きな理由のひとつでした。時代の流れとはいえ、このような形態へ移行することは致し方ないのかもしれませんね。ただ、最終決定までには、まだ時間があるようです。飛鳥２のようなウイングとはいかなくとも、私達、ゲストとキャプテンが語らえるような、快適な操船性と両立されたウイングの導入を期待したいものですね。
Re: - - ハンディバルク 2021/04/07(Wed) 21:31 No.640 アキさまキャプテンとの接点は少ないので、あのウィングは船愛を伝えられる貴重な場所でした。屋根が開けばいいんですけどね~
ハンディバルク様、おはようございます。2021年３月31日は、飛鳥を愛する皆様にとって、最高の一日となりましたね。予想だにしなかった、マイヤーベルフトでの建造。スペックを拝見するたびに、最新技術を満載し、ゲストの皆様にとっても、一人あたりのスペースが世界最高水準。今後、更なる船内設備を決定するようですが、2025年の就航が待ちきれませんね。坂本社長は「飛鳥２は、2030年までは運航したい」と発言されていたことから、新造船との２隻体制もあり得る？と、思わず期待せずにはいられません。個人的には、願わくば、三菱長崎での建造を期待していたのですが、三菱の現状では、難しい課題だったのかもしれませんね。当分の間、仕事が手につかない日々が続きそうです。ハンディバルク様は、新造船をどのようにご覧になりましたでしょうか？
Re: - - ハンディバルク 2021/04/01(Thu) 23:49 No.638 新造船については期待していなかったので、寝耳に水の嬉しさでした。夫がブログを投稿し、私の意見も反映されているのでご覧ください。個人的にはブリッジウィングが完全に覆われてしまったのが（趨勢とは言え）残念で。入港時にキャプテン達と会話出来なくなってしまいました。あとLNGで動くフネなんて（フネじゃない！）、と軽く憤っています。夫のブログ「飛鳥クルーズ新造船発表 飛鳥?Uの後継？」http://sonics.air-nifty.com/blog/2021/04/post-f6e329.html
おはようございます。 緊急事態延長になってしまいましたね、3月くらいになれば収まるかな〜〜と思っていましたがもう訳が分からなくなってしまいました。私も身の回りの整理がついたら乗船を考えていましたが不安です。それまでは世界の船旅を見て飛鳥物語を見て我慢します。 ＊で、昨日はやけ酒の見ましたか？ハンディバルクさんとご主人様のお酒にまつわるお話も大変楽しいです。
Re: クルーズ中止残念ですね - ハンディバルク 2021/03/06(Sat) 17:20 No.587 「やけ酒」飲みましたよ~。今晩も飲みます。かわりのクルーズを申し込むつもりです。
おはようございます。 ハンディバルクさんのツィッターに飛鳥IIの15年誕生日に参加できず悔しい思いをされた様子残念でした。きもちはよ〜〜くわかります。思い起こせば飛鳥IIデビュークルーズに乗船しましたがもうそんなに立ったのですか、早いですね、早く皆さんが安心してクルーズができるようになるとよいですね。 あのにっくき疫病神がなかなか収まらなくてクルーズ会社も旅行社も飲食店の皆さん、本当に大変な思いをされていると思います。ただただ早い回復を祈るのみです。
Re: 飛鳥IIのお誕生日早く祝いたいです - ハンディバルク 2021/03/05(Fri) 23:31 No.585 3月14日からのクルーズを予約しており、船友さん達も乗る予定だったので楽しみにしていたのですが、今日中止になりました。微力ながらの飲食店応援で、普段以上に外食をしていたのに、3月7日まで何とか耐えようとしていた店が今回の延長で止めてしまわないか心配です。早く日常が戻って欲しいです。
おはようございます。 時々ハンディバルクさんのツィッターに訪問させていただいています。いつも飛鳥IIを愛していらっしゃるとコメントや写真から伝わってきます。その様子を私も「うんうん」とうなづいたり「へ〜〜」と思ったり楽しんでいます。今回の写真を見て私も飛鳥IIが恋しくなりました。早くお料理やあのバーガーアイスクリームが食べたいな〜飛鳥の日本酒でゆっくりダイニングでおしゃべりしたいと思いました。
Re: 飛鳥クルーズin下北沢楽しそうですね - ハンディバルク 2021/02/23(Tue) 12:20 No.581 3月に予約を入れているのですがどうなるかわからない昨今、とりあえず誰かクルーに会えるかなと行って来ました。初日だったこともあり、総料理長と元総料理長が揃い踏みで豪華だったです。夫がブログに書きましたが、ワンナイトクルーズに乗船したかのような気分を味わうことが出来ました。ツイッターをご覧いただきありがとうございます。
過疎掲示板なのに2月11日の午前中から12時間にわたりまたも海外からゴミの書き込みが無数に入りました。怒ってゴミを消したら直近のログが見えなくなったのを、過去ログから復活しました。
こんばんは。首都圏をはじめ、かなりの都道府県で緊急事態宣言が延長されました報道を拝見しました。郵船クルーズも、３月初旬までのクルーズをキャンセル。久しぶりに、大船渡と宮古を訪れるクルーズで飛鳥に再会出来る！と喜んでいたのですが、雲行きが怪しくなってまいりました。感染状況によっては、早期の解除も検討されているようですので、固唾を飲みながら、日々、郵船クルーズのホームページをチェックしております。海外では、カナダが来年までクルーズ客船の寄港を認めない決定を下し、２年連続で、アラスカクルーズが行えない事態になりました。国内海外問わず、これまでの規制を見直し、より柔軟なスケジュールを組めるようにする絶好の機会だと思っているのですが、ハンディバルク様は、どのように思われますか？
こんばんは。先日、ツイッターにて、飛鳥２が来週の金曜日、佐世保へ向けて出航する、という情報を拝見致しました。ドック明け直後ですし、更に、佐世保のSSKへ入渠することは無いと思っているのですが、その辺りの情報は、何かお聞きになっていらっしゃいますでしょうか？今後のコロナウイルスの状況にもよりますが、来月20日から再開予定のクルーズも、中止される可能性があると、郵船クルーズのホームページにて拝見致しました。昨年、大改装を終えた飛鳥２には、思いきり活躍して欲しいのですが、どこか、消化不良のような思いがあります。今年、コロナウイルスのワクチン接種が国内でも始まるようですので、本格的な再開は、来年まで持ち越しとなってしまうのでしょうか？
Re: - - ハンディバルク 2021/02/01(Mon) 09:50 No.575 こんにちは、返信が遅くなりました。飛鳥IIは間もなく佐世保に到着みたいですね。情報通という訳ではないのでわかりませんが、ドックから出たばかりなのでドックに入ることは考えにくいです。佐世保は乗客を乗せた寄港地として、このあと2回飛鳥IIを受け入れる予定なので、11月のクルーズ再開の前横浜や神戸で「船内で新型コロナの感染者が出た場合の移送」訓練をしていたように、各種リハーサルをするのかもしれません。集客がままならず2月のほとんどのクルーズは中止になってしまいましたが、緊急事態宣言の延長が囁かれる中、そのこととは関係なく中止を決断したのは余計な詮索を受けずに済んで良かったのかも、と思います。乗船したらわかりますが、あれだけの対応をしている船の中は陸上で普段生活するよりずっと感染のリスクは低いと思うのですが、とにかく「客船＝コロナ集団感染」のイメージが浸透してしまっているのは残念です。
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