出会った客船（日本のフェリーを含む）
In port of Kobe(April 4) | ||
 | ぱしふぃっくびいなす Pacific Venus 日本クルーズ客船 L: 183.4m B: 25m GT: 26,594t Built: 1998 / IHI, Tokyo Registry: Osaka, Japan | このクルーズで会った最初の客船は「ぱしび」の愛称でも知られるフネでした。横浜でも神戸でも見送ってくれました。 春らんまん済州島・釜山クルーズ（6日間） （↑黄色いマーカーはマウスオンで詳細表示） 【すべての画像はクリックで拡大】 |
At East China sea, en route to Singapore（April 5） | ||
 | 琉球エキスプレス Ryuku Express マルエーフェリー L: 146m B: 22m GT: 6,266t Built: 2002 /Yamanishi, Ishinomaki Registry: Naze, Japan | うしろの島は種子島です。2014年12月に同じフェリー会社の東京航路が廃止になってしまったので、関西か九州まで乗りに行かなければならないのはハードルが高いですが、いつかは乗ってみたいフェリーです。 マルエーフェリー阪神航路 |
In port of Singapore（April 11） | ||
 | Leisure World New Century Cruise Line L: 161m B: 23m GT: 15,653t Built: 1969 as Skyward / AG Weser, Bremerhaven Registry: Funaputi, Tuvalu | 最初はNCLのクルーズ船として建造されましたが現在はチャイニーズ満載のカジノ船となっています。トモに不恰好な構造物を加えられていて、ちょっと可愛そうな感じがします。 |
 | Azamara Quest Azamara Club Cruises (RCI) L: 181m B: 25m GT: 30,277t Built: 2000 as R Seven / Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire Registry: Valletta, Malta | マリーナベイ・サンズの展望台から綺麗な客船が港に入って行くのが見えました。ロイヤル・カリビアン（RCI）傘下セレブリティ・クルーズの高級ブランドで、長めのアジアクルーズなどを実施しています。 14 nights: Vietnam & Thailand Explorer |
In port of Lisbon（May 11） | ||
 | Braemar Fred Olsen Cruise Lines L: 196m B: 23m GT: 24,344t Built: 1993 as Crown Dynasty / Union Navale de Levante, Valencia Registry: Nassau, Bahamas | シンガポール以来1ヶ月ぶりに出遭った客船は、イギリス人向けの小型客船でした。ここが保有するフネの名前はすべて"B"で始まっています。 カナリー諸島クルーズ（詳細わからず） |
 | Seabourn Sojourn Seabourn Cruise Line(Carnival) L: 198m B: 25.6m GT: 32,346t Built: 2010 / T. Mariotti, Genoa Registry: Nassau, Bahamas | リスボンでもう1ハイいた客船は、ラグジュアリー船でした。デザインが近代的だったので、あまりそそられませんでした。次港を尋ねたら「港（port、ポルトはポルトガルの地名）」と言われ聞き間違いかと思いました。 Grand Voyage Southampton |
At Bay of Biscay, en route to Rouen（May 12） | ||
 | Braemar 16時頃前日リスボンで見た本船が同航しているのが見えました。「飛鳥U」よりも一回り小さい船体が、大きく揺れて波に突っ込んでいて大変そうでした。 | |
At Seine River, en route to Rouen（May 14） | ||
 | Silver Explorer Silversea Cruises L: 108m B: 15.6m GT: 6,130t Built: 1989 / Rauma-Repola, Rauma Registry: Nassau, Bahamas | 小型のこのフネは夏季は主に北欧をクルーズし、ヨーロッパが冬の間はウシュアイア基点の南極クルーズに就航しています。春になると南大西洋からケープタウンを経てヨーロッパに戻って来るのですが、その回航クルーズの最中でした。 Lisbon, Portugal to Portsmouth |
 | Bizet Grand Circle Cruise Line L: 111.6m B: 11.6m Capacity: 120 Built: 2002 Registry: Basel, Switzerland | ヨーロッパの河川は勾配がゆるくて幅が広いため、リバークルーズがとてもポピュラーです。ここセーヌ川もパリを起点に多くのリバークルーズ船が就航しています。 Paris to Normandy |
In Rouen（May 14） | ||
 | Avalon Creativity Avalon Waterways L: 110m B: 11.4m Capacity: 140 Built: 2009 Registry: Hamburg, Germany | セーヌ川クルーズも見所が多く、他国からの乗船客が多いようです。距離がそれ程長くないので、ゆっくりと下っていく航程が多いみたいでした。 7 Night Paris to Normandy's Landing Beaches Cruise |
 | Seine Princess Croisi Europe L: 110m B: 11.4m Capacity: 138 Built: 2002 Registry: Strasbourg, France | 「飛鳥U」はルーアンまでしか入れませんが、もっと奥深くまで行けるリバークルーズ船もいつかは乗ってみたいと思っています。 Paris to Normandy |
At sea, en route to Amsterdam（May 16） | ||
 | Mein Schiff 2 TUI Cruises L: 264m B: 32m GT: 77,713t Built: 1997 as Mercrury / Meyer Werft, Papenburg Registry: Valetta, Malta | 2008年に乗船したことのある旧「セレブリティ・マーキュリー」が、名前と活躍場所を変えての処女航海中の貴重な姿でした。 9 Nächte Jungfernfahrt von Hamburg nach Kiel |
In Port of Amsterdam（May 17） | ||
 | Amadea Phoenix Reisen L: 193m B: 25m GT: 28,856 Built: 1991 as Asuka / MHI, Nagasaki Registry: Nassau, Bahamas | 「飛鳥U」から乗り換えて乗船しました。美味しいヴァイツェン（ヴァイス）ビールを飲みながらのキール運河通航は、得難い体験でした。 アマデア（初代飛鳥）で航くキール運河 5/17 Amsterdam, Netherlands D18:00 5/18 Nord-Ostsee-Kanal 5/19 Warnemünde, Germany A8:00 |
At Baltic Sea, en route to Warnemünde（May 18） | ||
 | Fram Hurtigruten L: 114m B: 20m GT: 12,700t Built: 2007 / Fincantieri, Monfalcone Registry: Tromsø, Norway | ノルウェーの沿岸急行船を運航するフッティルーテンは、探検船も運航しています。小ぶりのこのフネは、ヨーロッパが冬の間は南極海域をクルーズしています。 12 Day Baltic Expedition |
At Baltic Sea, en route to Stockholm（May 20） | ||
 | Emerald Princess Princess Cruises (Carnival) L: 290m B: 36m GT: 114,561t Built: 2007 / Fincantieri, Monfalcone Registry: Hamilton, Bermuda | プリンセス・クルーズのフネはその特徴的なトモの形状から、遠くからでもすぐわかります。バルト海クルーズ中でワルネミュンデに向かうプリンセス船と、ストックホルムにム向かう本船「飛鳥U」が反航しました。 11 Days Roundtrip Scandinavia & Russia |
In port of Stockholm（May 22） | ||
 | Jewel of the Seas Royal Caribbean L: 293m B: 32m GT: 90,090t Built: 2004 / Meyer Werft, Papenburg Registry: Nassau, Bahamas | 「飛鳥U」ぐらいのサイズだとストックホルム中心部のスタッツガーデン港（Stadsgården）に入れますが、ほとんどの大型クルーズ船は数キロ離れたフリハムネン港(Frihamnen)にしか入港することが出来ません。 12 Nights Scandinavia & Russia Cruise |
At Baltic Sea, en route to Bergen（May 23） | ||
 | MSC Orchestra MSC Cruises L: 293.8m B: 32.2m GT: 92,409t Built: 2007 / Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire Registry: Panama, Panama | ユトランド半島を回るコースにいる本船に、20時過ぎからずっと付いて来ていたフネは、ベルゲンには寄らず一気にガイランゲルフィヨルドを目指す航程でした。夏の間コペンハーゲン発着をやっているようでした。 Northern Europe, Denmark, Norway and Germany |
In Port of Bergen（May 25） | ||
 | MSC Poesia MSC Cruises L: 293.8m B: 32.2m GT: 92,627t Built: 2008 / Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire Registry: Panama, Panama | ノルウェー海で掻き回されている間ずっと右舷後方から付いて来ていたフネです（その時は気付かず）。割とベルゲンの中心部に停泊していますが「飛鳥U」は世界遺産のブリッゲン地区により近かったです。 North Atlantcic, Germany, Norway and Iceland |
At Geirangerfjord, en route to Honningsvåg（May 26） | ||
 | Athena Classic International Cruises L: 160m B: 21m GT: 12,165t Built: 1948 / Götaverken, Gothenburg Registry: Madeira, Portugal | ガイランゲルフィヨルド航行中、ずっと先行していたフネでした。変わったトモの形状は安定性を増すためのものだそうです。後日調べたら、大変貴重なフネであることがわかりました。 「現存最古クルーズ船（2011年6月8日）」 |
 | Nord Norge Hurtigruten L: 123.3m B: 19.5m GT: 11,384t Built: 1997 / Kværner Kleven, Ulsteinvik Registry: Narvik, Norway | ガイランゲルフィヨルドでフッティルーテンの北航定期便と行き交いました。サイズもカラーリングも可憐で、フネ好きの夫も思わず「愛らしい客船達」と表現しました。「客船銀座（2011年6月2日）」 |
In port of Honningsvåg（May 29） | ||
 | Costa Deliziosa Costa Cruise L: 292m B: 32.3m GT: 92,700t Built: 2010 / Fincantieri, Vemezia Registry: Genoa, Italy | アムステルダム発着のノルウェークルーズ催行中でした。このフネが到着した後のノールカップは大変な混雑だったそうです。ホニングスボーグの湾沿いにジョギングした時に早く走れと夫に睨まれながら撮影した美しい姿です。 12 Day Norwegian Fjord & Nordkapp |
 | Nordkapp Hurtigruten L: 123.3m B: 19.5m GT: 11,386t Built: 1996 / Kværner Kleven, Ulsteinvik Registry: Narvik, Norway | 同じ日にホニングスボーグに寄港した北航定期便です。ジョギングをほぼ終えて町の中心部に差し掛かった所、港を出て行くのが見えました。慌てて海の方に走り、必死で撮影した美しい姿です。 フッティルーテン船は絵になります。 |
At Upper New York Bay en route to New York（June 10） | ||
 | Queen Mary 2 Cunard Line (Carnival) L: 345m B: 41m GT: 148,528t Built: 2004 / Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire Registry: Hamilton, Bermuda | 2004年の就航当時世界最大の客船だった14万8千5百トンの堂々だる姿が、本船「飛鳥U」に先行してニューヨークに入港していました。キュナード社伝統の大西洋横断を終えたところでした。 8 Day Transatlantic |
In port of New York（June 11） | ||
 | Norwegian Jewel Norwegian Cruise Line (Gentin) L: 294m B: 32.3m GT: 93,502t Built: 2005 / Meyer Werft, Papenburg Registry: Nassau, Bahamas | ニューヨーク2日目、ジョギングに出た時ちょうど入港してきました。ニューヨーク発着の定点カリブクルーズに就航しています。NCL（ノルウェージアン・クルーズライン）は一度は乗ってみたいのですが、なかなか縁がありません。 7-Day Bahamas & Florida, Round-trip New York |
In port of Nassau（June 14） | ||
 |  | 客船のメッカと呼んでもいいナッソーは、事前に5船集結すると聞いていたのでとても楽しみにしていました。期待に違わず、滅多に目にすることの出来ない光景に遭遇しました。 |
 | Carnival Fascination Carnival Cruise Lines L: 261m B: 31m GT: 70,367t Built: 1994 / Kvaerner Masa Yards AB, Helsinki Registry: Nassau, Bahamas | 一番に入港した本船に続き、カーニバル3船が次々に入りました。船が古いため、バルコニーがほとんどありません。フロリダ州ジャクソンビルからの定点クルーズに就航しています。 5 Day Bahamas Cruises roundtrip Jacksonville |
 | Carnival Fantasy Carnival Cruise Lines L: 261m B: 31m GT: 70,367t Built: 1990 / Kvaerner Masa Yards AB, Helsinki Registry: Nassau, Bahamas | 上のフネの同型船で、サウスカロライナ州チャールストンからの定点クルーズに就航しています。バハマは意外と近いため、航程は短めでした。 5 Day Bahamas Cruise roundtrip Charleston |
 | Carnival Sensation Carnival Cruise Lines L: 261m B: 31m GT: 70,367t Built: 1993 / Kvaerner Masa Yards AB, Helsinki Registry: Nassau, Bahamas | これも同型船で、ケープカナベラルからの定点クルーズに就航しています。同じ日に2,000人以上が乗船する大型3船がナッソーに入るとは驚きで、カーニバル帝国の凄さを感じます。 4 Day Bahamas Cruise roundtrip Port Canaveral |
 | Majesty of the Seas Royal Caribbean International L: 268m B: 32m GT: 73,941t Built: 1992 / Chantiers de l'Atlantique, St. Nazaire Registry: Nassau, Bahamas | ロイヤル・カリビアンのフネは船としてデザインがとても綺麗です。少々古いこの船はマイアミからの定点クルーズに就航しています。 4 Night Bahamas Cruise |
 | Disney Dream Disney Cruise Line L: 339.8m B: 42m GT: 129,690t Built: 2010 / Meyer Werft, Papenburg Registry: Nassau, Bahamas | 他の船が20年選手だったのに対し、このディズニーのフネはピカピカの新造船でした。ウォータースライダーやディズニープリンセスなど外から眺めるだけでも楽しそうでした。 4-Night Bahamian Cruise | In port of Cozumel（June 16） |
 | Oasis of the Seas Royal Caribbean International L: 361.6m B: 47m GT: 225,282t Built: 2009 / STX Europe, Turku Registry: Nassau, Bahamas | 幸運にも世界最大の客船を見ることが出来ました。形は綺麗ですが、5千人以上乗っているというのは想像がつきません。「オアシス・オブ・ザ・シーズ （2011年6月21日）」 7 Night Western Caribbean Cruise |
 | Carnival Inspiration Carnival Cruise Lines L: 261m B: 31m GT: 70,367t Built: 1996 / Kvaerner Masa Yards AB, Helsinki Registry: Nassau, Bahamas | このカーニバル船もナッソーにいた3船と同型船です。タンパ発着の西カリブ海クルーズに就航しています。 5 Day Western Caribbean Cruise |
In port of Acapulco（June 23） | ||
 | Ocean Star Pacific Ocean Star Cruises L: 193.7m B: 24m GT: 23,149t Built: 1971 as Nordic Prince/ Wärtsilä, Helsinki Registry: Panama, Panama | メキシコも中古クルーズ船を買ってクルーズをしているのか、と驚いたフネです。いかにも古い造りですが、メキシカンなノリの楽しいクルーズに違いありません。「世界のクルーズ業界は？ （2011年6月28日）」 3 Night Cruise from Acapulco |
At Tokyo Bay, en route to Yokohama（July 14） | ||
 | きそ or いしかり Kiso or Ishikari 太平洋フェリー L: 199.9m B: 27m GT: 15,762t Built: 2005 or 2011/ MHI Shimonoseki Registry: Nagoya, Japan | 2005年就航の「きそ」には乗船したことがあります。フェリーでありながら名古屋から苫小牧まで格安にクルーズの雰囲気を味わえるのがポイントです。この約1年後の2012年5月に新造の「いしかり」に乗船しました。 太平洋フェリー （名古屋〜苫小牧定期航路・1日おき） |
 | セブンアイランド 虹 東海汽船 L: 27.4m B: 8.5m GT: 281t Built: 1981 as Princesse Clementine / Boeing Jetfoil Industries, Seattle Registry: Tokyo, Japan | 一応水中翼船という種類ですが、東京湾を43ノット（時速約80km）で駆け抜ける姿はあまり船っぽくありません。 東海汽船 高速ジェット船 東京・久里浜〜 大島・利島・新島・式根島・神津島航路 |
 At Uraga Channel en route to Yokohama（July 14） （客船じゃないけど） | ||
 | DDH-181 護衛艦ひゅうが JS Hyuga L: 197m B: 33m Displacement(F): 19,000t Commissioned: 2009 / IHI, Yokohama | 2009年就役の大物、護衛艦ひゅうがと行き交いました。就役した年の10月に観艦式で、11月に米軍横浜基地で一般公開があったのを見に行きそれ以来の再会でした。この時は横須賀基地の所属でしたが、2015年3月舞鶴に転籍しました。 |
In port of Yokohama（July 14） | ||
 | にっぽん丸 Nipponmaru 商船三井客船（MOPAS） L: 166.6m B: 24m GT: 22,472t Built: 1990 / MHI Kobe Registry: Tokyo, Japan | 本船が102日間（暦の上は103日間）のクルーズを終えて戻った横浜港では「にっぽん丸」が出港しようとしている所でした。「ぱしび」に見送られ「にっぽん丸」に出迎えられた世界一周でした。 にっぽん丸 利尻島・函館クルーズ6日間 エースJTBチャーター |
At Osaka Bay, en route to Kobe（July 15） | ||
 | おれんじ 8 Orange 8 四国開発フェリー L: 156.6m B: 25.6m GT: 9,975t Built: 1999 / Imabari Shipyard, Imabari Registry: Saijo, Japan | このクルーズ最後のフネは2008年に乗船したことのある「おれんじ8」でした。この時間に運航される昼便が2012年9月に廃止されたのは重ね重ね残念です。 四国開発フェリー おれんじ8（大阪発昼便） |
